Khổ vì “đường biến thành sông”

Ngày 9/10 là cuối tuần, tranh thủ trời nắng, anh Hà (ở đường Lê Ngọc Hân, phường Trường Chinh, thành phố Kon Tum) vội vàng đi mua ít xi măng, cát để xây bờ và gia cố cao thêm vài chục cm trước cổng để ngăn nước tràn vào nhà. Sở dĩ anh phải làm như vậy là mới đây trận mưa lớn chiều 2/10 vừa qua và những trận mưa cuối tháng 9, nước lớn chạy trên mặt đường lên đến 20-30cm tràn cả vào sân nhà. Theo anh Hà, anh đã ở đây bao nhiêu năm nhưng chưa bao giờ xảy ra tình trạng “đường biến thành sông” như vậy.

Nước ngập trên đường Lê Ngọc Hân. Ảnh: VP

Tương tự, nhà bà Thanh, bà Tình ở con hẻm đường Trường Chinh (phường Trường Chinh) cũng chịu cảnh nước tràn cả vào sân nhà. Bà Thanh và bà Tình ở đây mấy chục năm nhưng cũng chưa hề bị nước tràn vào nhà như mấy trận mưa vừa qua. Tuy nhiên, năm nay, cứ mưa to là nước chảy siết như dòng nước lũ đã tràn cả vào sân, đôi lúc nước mạnh tràn cả vào trong nhà. Mỗi trận mưa lớn, bà Thanh và bà Tình lại đứng canh trước cổng dùng ván ngăn và chổi để quét ngăn dòng nước không tràn vào trong nhà.

Theo bà Thanh, nguyên nhân một phần do hồi cuối tháng 8, một trận mưa lớn nên một đoạn tường rào phía sau của hộ gia đình ở trên đường Trần Phú bị nước đánh sập nên toàn bộ nước từ đường Trần Phú (nối dài) và Trường Chinh đổ về khu vực trũng hơn; trong khi đó, đơn vị thi công đường Trường Chinh và đường Trần Phú chưa hoàn thiện hệ thống thoát nước lại mở một đường rãnh thoát nước tạm hướng về khu đất trống ngay ngã tư đường Trường Chinh nên khi trời mưa, toàn bộ nước trên đường Trường Chinh, Trần Phú theo đường rãnh đổ về, do đó, mỗi trận mưa to, nước chảy như thác tràn cả vào nhà.

Nước chảy như suối trên hẻm đường Trường Chinh. Ảnh: VP

Ngoài ra, do tuyến đường Trần Phú chưa sửa chữa, cải tạo xong nên khi mưa lớn, nước từ đường Trần Phú đổ về khiến đường Tô Vĩnh Diện, Phan Huy Chú ngập sâu từ 30-40 cm, nước chạy như thác kéo theo đất, đá tràn trên mặt đường khiến việc đi lại rất khó khăn và nguy hiểm.

Chị Hương, ở đường Phan Huy Chú, cho biết, mấy trận mưa lớn vừa qua xảy ra đúng vào thời gian đón con cái học về nên việc đi lại rất cực khổ và nguy hiểm. Trước đây, dù mưa lớn thế nào nhưng đường Phan Huy Chú cũng không bao giờ bị ngập. Thế mà mấy trận mưa vừa qua, đường ngập 20-30cm và chảy siết khiến tôi mấy lần gần bị nước xô ngã.

Không chỉ trận mưa lớn chiều 2/10 mà những trận mưa lớn trong cuối tháng 9 đã làm nhiều tuyến đường ở trung tâm thành phố ngập sâu trong biển nước. Ngay như đường Phan Đình Phùng (đường Hồ Chí Minh đi qua thành phố Kon Tum), Trần Hưng Đạo là một trong những tuyến đường chính của thành phố Kon Tum trước đây rất ít khi bị ngập nước nhưng năm nay, sau những trận mưa lớn tuyến đường này nước cũng ngập, chảy xiết như một dòng lũ. Điều đáng nói, lượng nước đổ về gây ngập sâu khiến cho các phương tiện rất khó để di chuyển. Nhiều xe mô tô đã bị dòng nước xô ngã.

Mặc dù thời gian ngập nước không kéo dài và chỉ xảy ra cục bộ trong thời gian diễn ra mưa lớn liên tục, tuy nhiên, điều đó đã làm ảnh hưởng không nhỏ đến cuộc sống và hoạt động kinh doanh, buôn bán của người dân. Bởi, mỗi trận mưa, họ lại lo chạy, bốc xếp, di dời hàng hóa lên trên cao, rồi đến khi nước rút lại vất vả dọn dẹp nhà cửa rất cực nhọc.

Đường Trần Hưng Đạo bị ngập nước sau trận mưa lớn. Ảnh: V.P

Theo ông Nguyễn Thanh Mân- Chủ tịch UBND thành phố Kon Tum, nguyên nhân ngập là do tốc độ đô thị hóa quá nhanh của thành phố, trong khi đó, hệ thống mương thoát nước đã được đầu tư từ hàng chục năm trước khiến cho việc tiêu nước toàn thành phố không đáp ứng được. Vậy nên, tình trạng ngập nước cũng là một trong những bài toán lớn đặt ra cho thành phố Kon Tum.

Trước tình hình trên, UBND thành phố Kon Tum đã yêu cầu ngành chức năng đánh giá cụ thể nguyên nhân gây ra ngập nước đối với từng địa điểm cụ thể và đề xuất giải pháp xử lý, khắc phục (trước mắt, lâu dài) nhằm đảm bảo về nhu cầu tiêu thoát nước trong giai đoạn hiện nay và tương lai phát triển của đô thị.

Hơn lúc nào hết, người dân mong muốn chính quyền thành phố Kon Tum và ngành chức năng có phương án, giải pháp hữu hiệu để giải quyết triệt để không còn tình trạng “đường biến thành sông” như hiện nay.

Văn Phương